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缺资金缺资源时，业务拓展的3法则
把一个创意变成一家初创公司，再将这家公司变成一家欣欣向荣的企业，并不是一个线性的过程，其中既有坎坷与波折，也有挑战和风险。但不管一家公司的创业之路是否平坦，它总是从一个创意开始的。以我创立的这家名叫Insightly的公司为例。在创办这家公司之前，我正在经营另一家公司，当时我正在寻找一套客户关系管理...
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谢洁平：市场不缺钱 缺的是好项目 | 财富CEO峰会
厦门市创业投资有限公司总经理谢洁平厦门市创业投资有限公司总经理谢洁平出席“财富CEO峰会”并发言。她表示，从私募股权投资的行业去看，可以看到这个市场其实不缺钱。一些机构依然在市场上很活跃，所以应该来讲从资金的角度上讲市场上不缺钱，缺的是好的项目。以下为发言实录：资本寒冬这个问题从去年下半年到现在都很...
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中国现在，非常缺石油
到2010年，中国就超过美国，成为全球制造业规模第一大国，石油消耗量达到4.4亿吨。2022年，石油消耗达到惊人的7.1亿吨，占全球产量的15%，仅次于美国8.2亿吨，但不同于美国，我们的石油严重依赖进口。2022年的7.1亿吨，进口就占了七成以上。我国的缺油困境，首先来自储量、产量和消费量之间的悬...
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王航：产融短期可融合 但长时间会分离|财富CEO峰会
新希望集团副董事长王航新希望集团副董事长王航出席第六届“财富CEO峰会”并发言。他表示，产业资本和金融资本的投资逻辑完全不一样，产业资本的逻辑是缺啥补啥，延展我的产业链。但金融资本首先思考就是配置，资产的配置，要跨地区、跨币种、跨周期、跨利率、跨货币来做相应的配置，这是金融资本去思考的投资的逻辑。产...
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英伟达CEO黄仁勋：客户缺芯片缺到情绪激动
英伟达AI芯片“一片难求”，黄仁勋形容分配芯片如同“走钢丝”，否则一不小心就会得罪大客户。图片来源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英伟达老板黄仁勋最近感觉自己压力山大，因为全球的AI芯片压力都压在了他的肩膀上。英伟达已经是一家市值达2.9万亿美元的半导体巨头了。作为...
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丰田为何能度过“缺芯”危机？
全球消费者对新车的需求激增，是经济因为新冠肺炎疫情而放缓后复苏的最有希望的迹象之一。但受到半导体短缺重创，这一势头戛然而止。汽车制造商由于很难获取足够的芯片用于汽车生产，而不得不放缓生产速度，甚至停产。出乎意料的需求激增并不是造成半导体短缺的唯一原因，一系列无法预料的灾难也使半导体供应链雪上加霜。今...
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三星打败苹果缺的是什么
科技媒体最喜欢有故事可写。而它们最爱的故事莫过于势均力敌的两家公司之间的竞争。双方不断推出新产品或新功能，努力将对方比下去。一个典型的例子是微软（Microsoft）和苹果（Apple）之间持续了数十年的技术竞赛，正是它成就了今日的硅谷。智能手机兴起之时，几大移动操作系统制造商之间的激烈竞争已经得到...
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融创有多缺钱？
如此“仓惶”出售曾经颇为珍视的贝壳股权，确实透露出融创可能缺钱的境况，毕竟贝壳现在的股价说不上是很好的出手时点，当然未来也可能会更糟，但如果融创不是急需回笼资金的话，大概率还是会再等一等的。值得注意的是，据21世纪经济报道昨天的报道，当代置业旗下物业公司——第一服务控股或将售予融创方面，以此获得一...
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丰田度过“缺芯”危机
即将下线！位于美国肯塔基州乔治敦的丰田的工厂装配线上的一辆RAV4混动版SUV。丰田成功解决了供应链问题，而这一问题却导致其很多竞争对手的生产工厂停工。图片来源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位丰田汽车公司国家: 日本2020 年营业收入: 2,570 亿美元全球消费者对新车的...
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我们需要一个怎样的华融？
8月29日，中国最大的不良资产管理公司华融确认，该公司去年净亏损约人民币1030亿元，原因是对其资产进行了巨额减值。中国华融还警告投资者称，其多项财务指标未达到监管要求。华融的逻辑难以使人信服。同日，华融主要负责人称：“往者不可谏，来者犹可追”。这句话的意思是：过去的不能挽回弥补，未来还是要努力争取...
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